Vesi on nagu õhk, see võib tungida igasse auku. Kui rullkattega vett kokku puutub, on see tõesti halb asi. Samal ajal, olgu see siis rullkattega või muud tüüpi tagumised katted (näiteks kolmekordsed katted, kolmeukselised tagumised katted, tembeldatud integreeritud tagumised katted), kui leke on, on see tülikas asi.
Rõhumal juhtudel lekib pikapi tagakatte, kuna selle tihendamine ei piisa. Siinne tihendamine ei viita mitte ainult tagumise katte osade pitseerimisele, vaid ka tagumise katte ja auto korpuse vahelisele tihendile. Kuna pikapveoki rullkattega on kokku pandud toode, on selle osade arv palju suurem kui muud tüüpi tagumised katted, seega on lekkeprobleem keeruline ja esinduslik probleem.
Pickup Trucki rullkatte tavalised lekkekohad on rulluisuleht, liumägi rööpa saba ja punkri ava. Nende hulgas on lekke vahetu avamine rohkem tingitud paigaldusprobleemidest.
Esimene neist on toote kvaliteet, mis on lekke algpõhjus ja toote kasutuselevõtu algpõhjus. Veerevate aknakatte komplekt nõuab sageli sadu osi. Kui üks osadest ei vasta standarditele, võib see põhjustada veelekke.
Lisaks põhjustavad ebapiisavad materjalid aknaluukide, liiga õhukeste liugrööbaste ja mitteseotud tihendusribade jaoks pärast kasutamist vee lekkeid.
Veereva katiku katte paigaldamise ajal tuleb tihendi tagamiseks liumägi rööpa esikülg ja liimida. Algset pukki säilitavate mudelite puhul tuleb pukkide positsioon olla veekindlad.
Lühidalt öeldes on pikapveoki veerevate aknaluukide lekke põhjused laias laastus tooraine, toodetehnoloogia ja paigaldamine. Kui leiate tugeva tootja, on teil veerev katikukate, mis ei leki pikka aega suuremal määral.
